自3月17日获得正式立项和“力争今年开工建设”的消息传出后，自治区内外对平陆运河项目的关注再次掀起高潮。作为我国自京杭大运河后一千多年来的第一条运河、新中国成立以来第一条运河，平陆运河对广西及广袤西部地区经济社会发展和开发开放具有重要现实意义和深远历史意义。平陆运河的建设，也将提升广西中东部内河航运等级，重构广西物流业务组织，强化广西—东盟的物流体系建设。

作为广西物流资源要素整合平台和物流行业国有资本投资主体，集团公司高度关注“平陆运河”，“十四五”规划中4处提及“平陆运河”。特别是在做强做大现代物流产业板块中有3处与“平陆运河”密切相关。规划要求，构建多式联运服务体系，要布局西部陆海新通道和平陆运河沿线场点的建设运营；以投资为纽带优化物流产业整体布局，要结合大藤峡水利枢纽工程及平陆运河建设，在西江航运干线与北部湾的主通道沿线谋划布局内河航运业务及内河航运物流节点，打造珠江—西江经济带多式联运体系，实现内地货物通过多式联运网络，由北部湾钦州港快捷转运出海，进一步降低运输成本；贵港物流园，要依托平陆运河，打造成珠江—西江经济带多式联运体系。

今天，邀请了10名桂物人共话平陆运河建设中的“桂物担当”。

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